國(guo)內砂(sha)石骨料(liao)進(jin)入需求(qiu)高峰期，破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)設(she)備轉(zhuan)型升級(ji)成(cheng)必然，履帶移(yi)動(dong)式破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(站),產(chan)量高/移(yi)動(dong)性強/價(jia)格(ge)低，一(yi)臺可(ke)移(yi)動(dong)生產(chan)的(de)流動(dong)錘(chui)式破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)多少(shao)錢 時產(chan)100噸(dun)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)多少(shao)錢。建(jian)筑垃圾圍城,汽(qi)車(che)移(yi)動(dong)碎(sui)(sui)石機(ji)(ji)(ji)實現資源重置再生 流動(dong)車(che)，近(jin)幾(ji)年是我(wo)國(guo)基礎建(jian)設(she)的(de)高峰期，全(quan)國(guo)各地眾多項目(mu)紛(fen)紛(fen)實施(shi)上馬(ma)，大幅拉動(dong)砂(sha)石骨料(liao)需求(qiu)。在環保(bao)政策收緊，天然砂(sha)資源枯竭的(de)情(qing)況下，面對每年200億噸(dun)砂(sha)石骨料(liao)的(de)需求(qiu)量，新型環保(bao)高效的(de)設(she)備成(cheng)為(wei)炙手可(ke)熱的(de)寵兒，也成(cheng)為(wei)砂(sha)石企業生產(chan)和盈利(li)的(de)保(bao)障。

    中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)基(ji)建(jian)持續火熱，2020年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)達(da)15萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)(li).國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)務院(yuan)2017年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)2月(yue)發布(bu)的(de)交通運輸五年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)規劃中(zhong)(zhong)制定了詳(xiang)細規劃。根據規劃，到(dao)(dao)(dao)2020年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)將(jiang)(jiang)(jiang)達(da)到(dao)(dao)(dao)15萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)(li)，其中(zhong)(zhong)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)為(wei)3萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)(li)；雙線(xian)(xian)率和電氣化率分(fen)別達(da)到(dao)(dao)(dao)60%和70%；高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)將(jiang)(jiang)(jiang)覆蓋超(chao)百萬(wan)(wan)人口(kou)城市的(de)80%以(yi)(yi)上。到(dao)(dao)(dao)2025年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)將(jiang)(jiang)(jiang)達(da)到(dao)(dao)(dao)17.5萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)(li)，包(bao)括高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)3.8萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)(li)。到(dao)(dao)(dao)2030年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)總(zong)長(chang)將(jiang)(jiang)(jiang)進一步擴大(da)到(dao)(dao)(dao)4.5萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)(li)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)總(zong)公(gong)司稱，到(dao)(dao)(dao)2035年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)將(jiang)(jiang)(jiang)擁有一個(ge)完整的(de)現代化鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang).到(dao)(dao)(dao)2017年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)底，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)總(zong)長(chang)達(da)12.7萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)(li)（包(bao)括2.5萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)(li)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)），占世(shi)界(jie)(jie)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)總(zong)長(chang)66%以(yi)(yi)上.2017年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家在鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)部(bu)門的(de)支出(chu)高(gao)(gao)達(da)8010億(yi)(yi)元(yuan)人民幣，開通3038公(gong)里(li)(li)(li)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)新軌.2018年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)初中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)預計(ji)投資7320億(yi)(yi)元(yuan)人民幣用(yong)(yong)于鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設，其中(zhong)(zhong)7020億(yi)(yi)元(yuan)將(jiang)(jiang)(jiang)用(yong)(yong)于建(jian)設4000公(gong)里(li)(li)(li)新鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，包(bao)括3500公(gong)里(li)(li)(li)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu).近期，隨著國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)務院(yuan)基(ji)建(jian)“補短板”加快推進，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設將(jiang)(jiang)(jiang)重返8000億(yi)(yi)元(yuan)以(yi)(yi)上.砂石骨(gu)料(liao)(liao)的(de)大(da)時代已經來(lai)臨，每(mei)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)需求(qiu)約(yue)200億(yi)(yi)噸(dun)(dun)(dun);據中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)砂石協會預測(ce)，2017年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，全世(shi)界(jie)(jie)砂石骨(gu)料(liao)(liao)產量約(yue)400億(yi)(yi)噸(dun)(dun)(dun)，預計(ji)到(dao)(dao)(dao)2019年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)將(jiang)(jiang)(jiang)達(da)517億(yi)(yi)噸(dun)(dun)(dun)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)每(mei)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)用(yong)(yong)于混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)的(de)砂石骨(gu)料(liao)(liao)約(yue)150億(yi)(yi)噸(dun)(dun)(dun)，加上瀝青混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)、鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)道砟、水處理(li)等(deng)其他用(yong)(yong)量，每(mei)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)約(yue)200億(yi)(yi)噸(dun)(dun)(dun)，占全世(shi)界(jie)(jie)50%，年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)產值2萬(wan)(wan)多億(yi)(yi)元(yuan)，運輸費5千多億(yi)(yi)元(yuan)，約(yue)占GDP的(de)1/40，是一個(ge)龐大(da)的(de)產業。未來(lai)十年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，砂石骨(gu)料(liao)(liao)的(de)剛(gang)性需求(qiu)還(huan)將(jiang)(jiang)(jiang)保持。

    砂石骨料是我國生產量和消費量最大的礦產資源，也是中國夢和人民美好生活需要的重要支撐。據統計，在混凝土結構中，使用1噸鋼材，需要6噸水泥、36噸砂石骨料；每千米高速公路砂石骨料用量為5.46萬噸，每千米高鐵砂石骨料用量平均為7萬噸，建筑每平方米砂石骨料用量近1噸。砂石是繼水之后消耗最多的第二大自然資源.天然砂枯竭，機制砂和可再生砂石用量將大幅增長.據國外專業研究機構調查顯示，在今后的一段時間內，重復利用于廢棄混凝土和礦渣的可再生骨料和機制砂的使用數量增長速度將是天然砂使用數量增速的兩倍，且到2019年，一些國家的天然砂儲量將會快速消耗殆盡，但中國仍是世界上砂石骨料需求量最大的國家，占世界砂石骨料總用量的50%.天然砂資源的枯竭將會導致砂石骨料價格的急速上升，特別是在砂石骨料需求量巨大的建設項目集中地區。這將會促使轉向使用價格更加友好的替代材料，例如建筑廢棄物等。歐盟國家每年的建筑垃圾資源化利用率達到50%，韓國、日本高達97%左右，而我國建筑垃圾資源化利用率尚不足10%。預計到2020年，我國的建筑垃圾將達到26億噸，2030年更將達到73億噸。可以預見未來建筑垃圾將成為新的投資熱點.搶抓機遇促進設備轉型升級.今年下半年，各地整改完成的砂石生產企業陸續開工生產，建造車間、進行密閉處理、加裝粉塵處理裝置等一系列環保工作成為不可缺少的一部分，在設備采購、管理、維護和更新上也越來越挑剔和謹慎，對設備的作業效率、可靠性、安全性、舒適性和環保性的關注達到了前所未有的程度.中國的基建不會因環保而停滯不前，行業的整改不會因砂石骨料的短缺而暫停。整改合格的企業已紛紛上線新的設備和工藝，恢復生產，搶占每年200億噸的砂石骨料市場，而有的企業在設備選購上卻還在猶豫徘徊，浪費機遇.中國砂石協會會長胡幼奕指出：“砂石企業設備的采購投入絕非一個小數目，它直接關系到企業的盈虧收益狀況。那些沒有優質設備的砂石場現狀已很艱難，而未來無疑會更加艱難。河南妤碩機械//mqjgs.cn